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Le port de l'Aber-Wrac'h
La CCI de Brest gère le port de l'Aber-Wrac'h, en cliquant
sur l'image vous pourrez découvrir le site "http://www.port-aberwrach.com"
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Présentation |
Ce bateau est conçu pour répondre au désir de coureurs cherchant un bateau au programme mixte course hauturière et croisière. Ainsi le chantier et l’architecte ont élaboré un voilier capable d’emmener une famille en croisière et gagner des courses hauturières en solitaire ou équipage réduit. Conception off-shore : sécurité et performance Ce voilier de conception hauturière au look très racé est directement inspiré des minis 6.50 et 60’ Open. Robuste, de construction très soignée, le Pogo est pensé pour la sécurité en mer. Partant du principe qu’on est toujours mieux dans son bateau que dans un radeau dérivant, il est homologué insubmersible, en outre la proue et la poupe sont équipées de crash-box étanches. Et pour parer à toutes les éventualités, la descente coulissante étanche a été éprouvée par le bureau VERITAS. A l’extérieur, sécurité et fonctionnalité furent traitées avec les coureurs au large : les longs cales pieds ergonomiques permettent des déplacements sécurisés sur les larges passavants, les chandeliers sont renforcés par des jambes de force. Et pour la sérénité de l’équipage plusieurs points d’ancrage permettent de capeler les harnais. Toutes ces caractéristiques font du Pogo 8,50 le seul voilier de sa taille homologué en catégorie A. Performance et qualités marines indéniables Grâce à ses doubles safrans et sa
carène large, il offre une formidable stabilité
de route. Simple et fonctionnel Lorsque l’on pénètre dans
le Pogo c’est un vaste volume clair, lumineux et fonctionnel
qui accueille le marin. En effet le volume est exceptionnel
pour un bateau de 8,50m : 3.60 m de large et 1,87m de hauteur
sous barrot. |
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Caractéristiques |
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